〖壹〗、020年乘用车加权均价大约为152万元，2021年有望达到117万元 ，产品强势价位段实现3连跳 。比亚迪单车均价超越大众的原因产品结构丰富多元比亚迪产品类型丰富 ，架构多元化，在售车型有25款，不同配置产品达52款 ，其中售价在20万以上的车型有6款 ，在售产品有15款，售价比较高的比亚迪唐（新能源）高达34万元 。
〖贰〗 、比亚迪不同车型费用差异较大 ，最低98万起 ，比较高可达180万。具体费用因车型系列 、配置及市场定位不同而有所区别，以下为详细分类说明：主流车型费用区间王朝系列 秦PLUS DM-i/DMH：起售价98万元 ，主打紧凑型轿车市场 ，以高性价比和低油耗为特点。
〖叁〗、秦PLUS DM-i智驾版：起售价38万元，兼顾混动经济性与智能驾驶功能 。宋Pro DM-i智驾版：起售价98万元 ，SUV车型中智驾配置费用优势显著 。补贴叠加进一步降低成本 国家置换补贴：符合条件的用户可享受政策性补贴 ，直接减少购车支出。比亚迪品牌补贴：厂商额外提供优惠，与国家补贴形成叠加效应 。
〖肆〗、比亚迪作为代表 ，其技术实力的提升使得产品溢价能力不断增强 ，主销产品已进入20万-30万元级市场，旗舰车型突破至30万以上费用区间 。产品架构多元化，高端市场持续开拓产品类型丰富 ，覆盖多价位段：比亚迪在售车型达25款 ，不同配置产品达52款，其中售价在20万以上的车型有6款 ，在售产品15款。
〖伍〗 、比亚迪近期一口气上市了21款智驾车型 ，直接将智驾车型最低费用打到了7万块，覆盖从40万级的腾势Z9GT到不到7万块的比亚迪海鸥等各个价位段 。这一举措不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力 ，也预示着智能驾驶技术正加速向中低端车型普及 。
比亚迪混动15万左右最建议买的三款车分别是：2025款宋PLUS DMi 、2025款宋Pro DMi、海豹06 DMi。2025款宋PLUS DMi 特点概述：被誉为插混界的六边形战士 ，综合性能出色 。续航与油耗：拥有超长续航与超低油耗，NEDC亏电油耗仅88L/100km ，满电满油续航超1000公里 。
比亚迪混动车型中 ，性价比比较高的推荐根据预算分为三档：秦PLUS DM-i（8-12万） 、海豹05DM-i智驾版（10-15万） 、宋Pro DM-i（13-17万）。预算8-12万：秦PLUS DM-i秦PLUS DM-i是比亚迪DM 0技术下放后的代表作，2025年6月促销价98万元起 ，核心优势在于超低能耗与高性价比 。
比亚迪海豹06 DM-i车型中 ，中配120km纯电续航版本性价比比较高，该版本兼顾续航实用性、配置均衡性与费用合理性，是多数家庭用户及日常通勤人群的优先选取 ，以下从核心配置 、适用场景 、竞品对比等维度详细分析 。
比亚迪混动版SUV中 ，宋PLUS DM-i、唐DM-i和护卫舰07是综合表现较好的车型，具体哪款比较好需结合需求判断。
唐 DM-i 则更适合家庭用户 ，空间宽敞舒适 ，能满足一家人出行。其动力性能较好，纯电续航和综合续航都可观 ，配置丰富 ，能提供较好的驾乘体验 。宋 PLUS DM-i 也有亮点，外观时尚 ，内饰质感提升 ，同样具备较好的燃油经济性和纯电续航能力，在紧凑级 SUV 市场有一定竞争力 。
〖壹〗 、比亚迪近期推出的198万起售的爆款新车有海狮06 DM - i/EV 、方程豹钛秦L EV和海豹07 DM - i。海狮06 DM - i/EV：定位中型SUV ，有插混和纯电双版本 ，售价198 - 138万元 。DM - i版亏电油耗低、综合续航长；EV版续航可观且支持快充 。标配云辇 - C悬架等，空间实用。
〖贰〗 、比亚迪方程豹钛3以198万起的超预期亲民价开启预售，主要意图在于通过高性价比策略抢占普通SUV市场份额 ，同时以差异化配置吸引城市通勤与轻度越野双重需求的用户群体 ，强化品牌在新能源市场的竞争力 。
〖叁〗 、比亚迪海狮06官方指导价为198万元-138万元，其中海狮06DM-i售价198万元-168万元 ，海狮06EV售价138万元-138万元 。设计美学与空间表现海狮06采用海洋美学设计 ，车身比例精准，线条饱满流畅 ，提供暖阳白、云海灰等5款外观配色及海韵灰、曜夜黑2款内饰配色。
〖壹〗 、比亚迪汉不同车型降价幅度在4万 - 4万元不等 ，二手车跌破10万大关，老车主有较大心理落差 。比亚迪汉降价幅度2025款比亚迪汉EV和汉DM - i降价情况：汉EV冠军版起售价从98万降至198万 ，降幅达2万元；汉DM - i冠军版入门价从198万降到158万 ，降幅为4万元 。
〖贰〗 、比亚迪此次推出的汉EV和唐DM-i冠军版车型费用未低于20万元，汉EV冠军版建议零售价为98-298万元 ，唐DM-i冠军版建议零售价为98-238万元。
〖叁〗、费用方面零跑C01增程版车型费用为158万-158万 ，纯电版车型费用为198万-88万 。比亚迪汉DM-i及EV版本费用相对较高，例如汉DM-i 198万版本 、汉EV 198万版本等，在配置相近的情况下 ，零跑C01费用优势明显 。
〖壹〗 、比亚迪近期一口气上市了21款智驾车型 ，直接将智驾车型最低费用打到了7万块，覆盖从40万级的腾势Z9GT到不到7万块的比亚迪海鸥等各个价位段。这一举措不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力 ，也预示着智能驾驶技术正加速向中低端车型普及。比亚迪智驾车型费用下探 比亚迪此次推出的智驾车型 ，在费用上实现了重大突破 。
〖贰〗、月14日，广州白云万达广场举办“全民智驾 加配不加价 ”发布会 ，标志着汽车行业智能化进程迈入新阶段 。比亚迪成为首家全系标配高阶智驾的车企 ，打破智驾技术仅限高端车型的行业格局，推动智驾从“奢侈品 ”向“安全标配”转型。
〖叁〗 、025年买车不带智驾是否有必要需结合预算与需求判断 ，但行业趋势显示智驾正成为核心配置 ，非必要场景下需谨慎选取 。行业趋势：智驾普及加速，技术下探至主流市场智能驾驶技术已从高端车型向主流市场渗透 。
〖肆〗 、市场竞争与费用策略比亚迪通过非智驾版低价策略（如宋PLUS DM-i非智驾版降至198万元） ，以低于同级燃油车（如本田CR-V）的费用吸引预算敏感用户 ，巩固市场地位。非智驾版面向保守型消费者，智驾版瞄准科技爱好者，费用差（通常2万-3万元）精准覆盖不同需求群体 ，形成差异化竞争 。
〖壹〗、比亚迪秦系列存在20万价位的车 ，国内市场以秦L为代表，海外版（如新加坡）因政策差异费用更高 。具体分析如下：国内市场：秦L DM-i智驾版符合20万区间比亚迪秦L作为秦系列的新增车型 ，明确填补了15-20万元轿车的市场空白。
〖贰〗 、比亚迪秦系列有不同的SUV车型 ，费用也有所差异 。大致在10万到20多万不等 。比亚迪秦系列SUV费用因车型配置不同而有区别。比如入门级车型，可能费用在10万左右 ，这类车型能满足基本的出行需求 ，配置相对基础，但具备比亚迪的一些核心技术 。而中高配车型 ，费用可能会达到15万甚至更高 。
〖叁〗 、比亚迪秦SUV有多款车型 ，费用也有所不同。其费用大致在10万到20多万不等。比亚迪秦SUV不同车型费用受多种因素影响 。首先是车型配置差异，比如续航里程不同 ，纯电续航长的车型往往费用相对高些 。像一些长续航版本能满足更长距离出行需求 ，成本增加所以售价会提升。
〖肆〗、原价20万的比亚迪秦，经过政府补助后，实际购车费用为133万 。购置税情况：该车型免购置税 ，因此购置税费用为0 。首付计算：首付比例为三成 ，即车辆总价的30%。首付金额 = 133万 × 30% ≈ 3万元 。根据借鉴信息，首付金额大约在四万左右 ，与上述计算结果相近 。
〖伍〗 、比亚迪秦Pro DM 售价：169~49万元 比亚迪秦Pro DM拥有传统汽车的动力系统与纯电动汽车的电池和电动机。5T发动机搭配BSG电机和前轴驱动电机 ，使得秦Pro DM不仅拥有出色的驾乘体验，还兼具高效燃油经济性 。纯电续航里程可达53km/82km ，百公里加速时间仅需9秒 。
〖陆〗 、在20万预算内 ，博瑞GE PHEV、比亚迪秦Pro EV和领克01 PHEV都是值得考虑的选项。以下是针对这三款车型的详细对比分析：费用与定位 博瑞GE PHEV：补贴后售价区间为168万-98万，作为一款中型轿车 ，其空间表现在同级别中较有竞争力 。
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