〖壹〗、年别克凯越5自动挡变速箱整体表现稳健 ，是一款值得信赖的传动系统。以下是具体评价：故障率较低：特别是新凯越5自动挡版本 ，其故障率相对较低，得到了用户的好评 。换挡平顺性良好：用户普遍反映其换挡过程平顺，提升了驾驶的舒适性 。技术成熟：新款6T30的变速箱问题已经得到妥善解决 ，表明其在技术上已经相当成熟。
〖贰〗 、014款别克凯越5L自动挡车型的发动机最大功率为121马力 ，该动力参数可满足日常城市及高速驾驶需求，综合表现稳定可靠。
〖叁〗 、年5排量自动挡别克凯越搭载的变速箱存在多种说法 ，近来未有完全统一的确切结论 ，常见说法有三种：爱信AF20变速箱、6AT变速箱（与宝马采安浮有合作）、4速自动变速器 。爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱 。
〖肆〗 、年款别克凯越5排量车型以经济实用 、可靠性提升为核心特点 ，适合家用 ，但需关注车况和保养记录。动力系统与变速箱该车型搭载通用L2B系列5L自然吸气四缸发动机，最大功率83kW ，最大扭矩141Nm ，动力输出平顺且燃油经济性突出，平均油耗6-7升/百公里 ，市区行驶约7-8升/百公里 ，高速稳定行驶时更低 。
〖伍〗、关于14年别克凯越5自动挡变速箱的表现 这款14年的别克凯越5自动挡变速箱展现了稳健的表现，整体故障率保持在较低水平 。其换挡过程平顺流畅，值得推荐每8万公里进行一次变速箱油的更换。这款采用的新款6T30变速箱 ，品质得到了显著提升 ，证明了其成熟的技术和可靠性 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准 。凯越5自动变速箱顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。凯越 、陆尊 。
〖贰〗、如果说是粮车状态下这种情况属于正常现象需要看当时的档位 。如果说是热车情况需要进一步检查。
〖叁〗 、可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差 。例如：车行驶中想要急加速 ，需要深踩油门 ，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感 。
〖肆〗 、节气门积碳或故障原因：节气门阀板轴和节气门体结合处积碳过多，会导致节气门开度不精确 ，影响进气量 ，从而引发怠速抖动和加速无力。解决办法：清洗节气门。如果清洗后问题消失，说明是积碳导致；若问题依旧 ，可能需要更换节气门总成 。
〖伍〗、首先是变速箱故障 。别克凯越的变速箱 ，尤其是自动变速箱，在某些情况下可能会表现出换挡不顺畅 、顿挫感强烈，甚至出现无法换挡的情况。这些问题通常与变速箱内部的控制模块或机械部件磨损有关 。其次是电气系统问题 。电气系统是现代汽车的重要组成部分 ，而别克凯越在这方面也时有故障发生。
〖陆〗 、别克凯越常见的故障有以下这些： **发动机故障**：比如点火系统故障 ，火花塞可能出现积碳、磨损等情况，导致点火不良 ，影响发动机动力和油耗 。燃油喷射系统也可能出现问题 ，喷油嘴堵塞或喷油不准确，使得发动机运转不平稳 。
〖壹〗 、别克凯越2013款自动挡变速箱油更换方法主要有重力换油法和交换机换油法 ，具体操作及注意事项如下：重力换油法准备工作：选取平坦地面停车 ，准备17mm套筒扳手 、接油盆、漏斗及原厂指定变速箱油（必须使用原厂油，避免使用杂牌产品）。
〖贰〗、更换别克凯越2013款自动挡变速箱油有以下两种常见方法：重力换油： 首先把车辆停放在平坦地面 ，启动发动机并预热几分钟 ，让变速箱油温达到正常工作温度，这样能使油液更顺畅地排出 。 找到变速箱油底壳的放油螺栓 ，用合适的工具拧开放油螺栓 ，将旧的变速箱油缓慢放出 。
〖叁〗 、将上汽通用别克凯越变速箱底壳的放油螺母拧下来。用盆接住上汽通用别克凯越放出来的变速箱油，放干净之后记得将变速箱底壳的放油螺母拧紧 。打开上汽通用别克凯越的驾驶室这边的车门 。拉动上汽通用别克凯越的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起上汽通用别克凯越的发动机引擎盖。
〖肆〗 、楼主，你好 ，自动挡的变速箱一般有两种换油的方法：一种是重力的换油法 ，一种是循环的换油方法 。定期的更换变速箱油，对变速箱保养是很重要的 ，可以避免一些变速箱故障的发生 ，所以，一定要定期更换变速箱油 。
〖伍〗、更换13款别克凯越5手动挡变速箱油的步骤如下：前期准备：启动发动机预热到正常工作温度 ，使旧油更易流出。准备好合适的新变速箱油 、密封容器 、六角深口扳手、TORX扳手 、漏斗等工具 。排放旧油：找到变速箱底壳的放油螺母 ，用扳手拧下，在下方放置密封容器接住流出的旧油 ，耐心等待旧油彻底流尽 。
〖陆〗 、别克凯越自动挡换变速箱油彻底干净的方法如下 ，可根据需求选取操作方式：推荐方法：交换机换油法（更彻底）原理与操作：通过连接变速箱散热油管，利用新油压力将旧油完全排出 ，可替换约90%以上的旧油 ，换油更彻底。所需材料：需准备9L原厂指定变速箱油（具体用量以车型要求为准） 。
〖壹〗、该发动机采用DVVT双可变气门正时与可变进气歧管技术，低转速扭矩输出充足，城市道路起步和超车较为轻松；高转速区间功率输出平稳 ，适合日常代步需求 。匹配的通用GF第二代6AT手自一体变速箱换挡逻辑清晰 ，低档位动力响应积极，高速行驶时平顺性较好 ，综合油耗约6-8L/100km ，燃油经济性符合家用轿车标准。
〖贰〗 、第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验，减少了换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性 。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性 ，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活 、稳定 。
〖叁〗、凯越6at变速箱的寿命因多种因素而异，包括驾驶习惯 、保养情况等 ，但定期保养和更换变速箱油可以延长其使用寿命。变速箱寿命的影响因素 驾驶习惯：频繁的急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会加剧变速箱的磨损 ，缩短其使用寿命 。
〖肆〗、能要，不容易坏 。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操 ，是凯越最经典的一款变速器之一。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱 ，可以放一些露营用具 。
〖伍〗、款的别克凯越 ，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的 ，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象。
008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱 。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能 。虽然技术相对成熟 ，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选取 。2013-2018年款：从2013年开始 ，变速箱有所升级 。
爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱。爱信作为全球知名的变速箱供应商 ，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑 。
013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
004年别克凯越老款车型的参数信息如下，涵盖动力 、尺寸 、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力），峰值扭矩未明确标注 。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹 ，峰值扭矩146牛·米 ，匹配爱信4AT变速箱，换挡平顺性表现优异 。
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