〖壹〗、科鲁兹是一款紧凑型5门5座两厢车，其轮胎型号根据车型的不同而有所区别 。对于科鲁兹6LSLMT车型 ，其使用的轮胎型号是205/65R15；而对于科鲁兹2012款8SXAT 、科鲁兹2012款6TSEMT 、科鲁兹2011款6TSEMT和变形金刚限量版 ，使用的轮胎型号是205/50R17 。其余车型则使用205/60R16的轮胎。
〖贰〗、雪佛兰科鲁兹使用的是德国马牌ContiMAXContact MC5的225/45 R16轮胎。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎面宽度，后一个表示轮辋直径 ，以英寸为单位 。轮胎型号常用一组数字表示 ，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径 ，以英寸为单位 。
〖叁〗、雪佛兰科鲁兹轮胎型号有205/65R15和205/60R16。205/65R15表示轮胎宽度是205MM ，轮胎断面的扁平比是65%，即断面高度是宽度的65% ，轮辋直径是15英寸 。205/60R16表示轮胎宽度是205MM ，轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60% ，轮辋直径是16英寸 。
〖壹〗 、AT变速箱在低档位升档时依旧能感受到一些顿挫感 ，好在不是特别的明显。底盘方面，科鲁泽是十万元合资A级市场少有提供后多连杆独立悬架的车型 ，跑起来给人一种比较紧致的底盘质感 ，对于细碎的颠簸滤震表现得也不错，满载情况下依旧有一定的侧向支撑 。整体来看，这台车作为一条家用“买菜车”是绰绰有余的 。
〖贰〗 、但对于手持10万元左右预算的消费者 ，要想买到混动系统的车型 ，如果还得有合资品牌品质背书的车型，那么消费者就得增加购车的预算 ，这种有限的预算与混动系统的高能效难以兼得的窘境 ，随着2020款 雪佛兰科鲁泽的到来得以打破。
〖叁〗、科鲁泽配置：配备LED前后大灯 、日间行车灯 、自动大灯、电动天窗 、主驾驶一键升降车窗 、可关闭发动机自动启停、车道保持辅助 、倒车影像与雷达等，配置丰富且实用 。悬架：采用前后独立悬架 ，提升行驶稳定性与舒适性 。性价比：同级别合资车中配置水平领先 ，费用亲民，适合预算有限但追求高配置的用户。
〖肆〗 、车身尺寸方面 ，它们都属于标准的紧凑型轿车范畴 ，尺寸上都超过4米6，轴距接近2米7 。相对来说 ，内部空间表现也不会有太多差别 。另外科鲁泽相比其余两款车型 ，在侧面造型上更擅于抓住年轻人的眼球，即便一辆10万元的代步车，但是侧面给人不单调 ，十分拉风。
〖伍〗、月11日 ，上汽通用雪佛兰科鲁泽上市了四款轻混版本车型，覆盖该品牌旗下主打运动及 时尚 概念的RS及Redline系列 ，售价区间为89万元-129万元。四款48V轻混版科鲁泽上市 ，将48V轻混技术下探到了10万级轿车市场，再加上近来雪佛兰的终端优惠政策 ，新车称得上是近来市面上“最亲民 ”的48V轻混车 。
〖陆〗 、诚然 ，第四代飞度双外观的提供以及内饰质感等方面的提升固然可圈可点 。但就风云涌动的国内车市而言，十万元出头的预算其实仍有不少品质不俗的合资车型供选取。今天 ，小智就带大家来盘一盘 。
雪佛兰科鲁兹有新车 ，近来发布的是新一代车型，主要面向中东市场销售 ，属于第三代科鲁兹 。以下从多个方面为你详细介绍：外观方面新一代科鲁兹的外观与国内现款科鲁泽保持相同设计。这种设计风格既延续了雪佛兰家族的经典元素 ，又融入了当下流行的时尚设计理念，整体造型较为动感 、流畅，能够满足不同消费者对于车辆外观的审美需求 。
雪佛兰全新一代科鲁兹将于今年三季度在国内上市 ，新车在尺寸、设计、动力等方面均有显著提升 ，以下为详细介绍：尺寸增加新一代科鲁兹采用通用全新中级平台打造，整车长宽高分别为4 ，6661 ，8071，460毫米 ，轴距为2 ，700毫米，相比现款车型轴距增加38毫米 。
雪佛兰科鲁兹掀背车于今日正式上市 ，预售费用89万元起 ，新车在外观 、动力等方面具备诸多亮点。外观亮点设计风格：采用欧式跨界掀背设计，上扬的腰线 、尾部双尾翼、双扰流 ，搭配一道40度夹角的黄金弧线 ，整体造型动感时尚 。
雪佛兰新一代科鲁兹掀背车采用轻量化车身设计，并搭载4L小排量涡轮增压发动机 。以下是关于该车型的详细介绍：轻量化车身技术：新一代科鲁兹掀背车与三厢版同平台打造，车身多处融入雪佛兰先进的轻量化技术。轻量化技术的应用显著减轻了车身质量 ，例如新一代迈锐宝相比现款减重136kg ，新一代科鲁兹减重12kg 。
雪佛兰科鲁泽3T自动挡车型质量整体表现尚可，性价比高 ，但存在一些需关注的小问题 。具体表现如下：动力表现：3T发动机最大马力163匹 ，最大扭矩230牛米，官方百公里加速9秒 ，动力能满足日常使用需求。低转速下扭矩表现出色 ，提速迅速，但高负载或高速状态下方向盘会有一定震动。
考虑个人需求：如果你对车辆的驾驶体验和舒适性有较高要求 ，同时能够容忍一定的小毛病和维修成本 ，那么雪佛兰科鲁兹是一个不错的选取 。了解车辆状况：在购买前，建议详细了解车辆的具体状况 ，包括历史维修记录 、保养情况等 ，以便对车辆有一个全面的了解 。
科鲁兹经典车（雪佛兰科鲁兹经典款）整体表现中规中矩，是否值得买需结合需求判断，二手市场性价比相对突出 ，但新车已停产多年需谨慎。核心优势 性价比突出：二手市场费用普遍在3-6万元区间 ，低于同级别日系 、德系紧凑车，适合预算有限的代步需求 。
雪佛兰科鲁兹在正常使用和保养的情况下是比较耐用的 。 发动机方面 ，科鲁兹配备的多款发动机技术成熟 ，比如经典的6L自然吸气发动机等，只要按照规定保养 ，能稳定运行较长时间。 底盘结构较为扎实 ，提供了较好的行驶稳定性和操控性，对于各种路况的适应能力不错 。
021款雪佛兰科鲁兹整体表现不错 ，具有一定的购买价值 ，但具体是否值得购买还需根据个人需求和喜好来决定 。安全性方面：2021款雪佛兰科鲁兹配置了全系驻车自动刹车、安全带预警 、胎压监测 、车道偏离预警、车道保持 、自动远光灯等多项高科技的安全性能配置。
如果注重车辆的外观 、基本性能和实用配置，且对内饰质感和隔音要求不是特别苛刻 ，同时不那么在意保值率的话 ，2021款雪佛兰科鲁兹是可以考虑购买的 。但如果追求高品质内饰、出色隔音以及高保值率，可能需要再综合考虑其他车型 。 外观设计：2021款雪佛兰科鲁兹有着雪佛兰家族式的外观特征，线条流畅。
雪佛兰科鲁兹：随着市场的发展 ，雪佛兰已经将科鲁兹的传承换成了更为务实的科鲁泽 ，搭载的是三缸动力系统 。三缸发动机在某些方面可能具有更高的燃油经济性，但部分消费者可能对其动力输出的平顺性和噪音控制有所顾虑 。别克英朗：在21款车型上依然坚持四缸发动机 ，为驾驶者提供了更为传统且性能稳定的动力支持。
动力性能对比：全新科鲁兹5L直喷发动机最大功率为84千瓦 ，超过大众普遍应用的6L发动机。5L发动机峰值扭矩为146牛·米，综合油耗低至0L/百公里 ，燃油经济性较老款提升13%-21% 。与老款6L及大众6L发动机对比 ，5L Ecotec发动机在动力输出和油耗表现上均更优 。
雪佛兰科鲁泽作为一款具有赛道基因的合资A级车，99万起售 ，整体性价比高 ，对于追求运动外观 、预算有限且对三缸发动机接受度较高的年轻消费者而言值得入手。以下从几个方面详细分析：外观设计 运动质感突出：科鲁泽提供Redline和RS两种外观版本 。
帮助的人：53万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 如果你正在考虑换一辆紧凑型的合资轿车，到底有没有一款符合我们的要求 ，外观年轻犀利好看 、空间大而且舒服 ，马力足而且驾驶乐趣高 。
〖壹〗、就在日前，雪佛兰官方发布了新款科鲁兹的官图，这应该是雪佛兰科鲁兹的最后一搏了。.新款科鲁兹延续了现款车型的造型 ，对前脸和尾灯进行了重新设计 。前脸方面 ，新款科鲁兹给人的第一感觉就是改得更像迈锐宝XL了，上窄下宽的分割式进气格栅布局没变但下进气格栅面积明显增大了几乎占到了前脸面积的70% 。
〖贰〗、新款科鲁兹与老款科鲁兹之间的主要区别在于发动机更换和一些外观上的改动。新款车型采用了5L发动机 ，取代了原先的6L发动机 ，这在一定程度上影响了车辆的动力表现，但同时也降低了购车成本 ，使其费用首次低至10万元以下 。
〖叁〗 、后面就改装了气动避震走低趴风格 ，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了 ，轮胎的扁平比也非常低 ，所以后面就被车主换掉了 。第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂，18寸5J ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭 ，以及和车身同色的晴雨挡 。
〖肆〗 、失去老款的神韵自从科鲁兹从第一代改款之后 ，消费者们便对新形象不再喜欢 。当时科鲁兹因为比较超前的设计引领风潮，但到了现在同级车型无论是外形设计还是综合产品力都已经不同往日，所以竞争力自然就下降了。改款之后也很难在跟上发展的态势。
〖伍〗、新款科鲁兹保持了老款车型的外观和内饰设计 ，外观上最明显的变化在于尾部标识的改变 ，用“330T ”与“320”分别标识搭载4涡轮增压发动机和5L发动机的不同车型，全车尺寸4666*1807*1460mm ，轴距2700mm 。
〖陆〗 、不是 ，经典款是和老款是一样的，只是外观稍作改变 ，另外将6的发动机换成了5的发动机 。新款是老款的换代车型 ，动力总成和科技配置都有较大改变，与老款是有本质上不同的。
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