CR-V油混19.99万起,跟奇骏e-POWER顶配一样

近日，全新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）在2023粤港澳大湾区车展上正式上市 ，官方给出的指导售价区间为199万元-239万元
，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统，油耗为49L/100km ，总续航里程为965km 。

费用策略：7月20日上市的新款ARIYA艾睿雅
，90kWh电池版本降价99万，并新增65kWh电池版本 ，CLTC续航501km
，售价199万，与奇骏e-POWER顶配同价 ，实现“油电同低价 ”
。

市场竞争：紧凑级SUV市场竞争激烈，本田CR-V 、丰田荣放等车型长期占据市场主导地位
，且这些品牌也在不断推出新的技术和产品，电混版本奇骏需要面对来自这些强大竞争对手的挑战。消费者认知与接受度：虽然电混技术具有一定的优势 ，但消费者对电混技术的认知和接受程度仍需时间培养 。

可是在开过3次本田CR-V之后
，我转头却提了日产推出的超混电驱奇骏，这款车也是20万级SUV ，但入门的e-POWER超混双电机四驱豪华版售价199万
，顶配的e-POWER超混双电机四驱至尊版售价才199万
。

东风本田七座混动suv2025款的

〖壹〗
、奥德赛锐混动 核心特点：优化iMMD动力系统，起步动力强劲 ，加速响应快
，燃油经济性提升，主打高效混动。SUV车型（3款） CR-V 7座版 指导价：159-239万元 核心特点：东风本田经典SUV ，提供混动/燃油版
，7座布局满足家庭需求，内饰小幅优化 。

〖贰〗、截至当前公开信息 ，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力
，而混动SUV（如CR-V混动 、皓影混动）均为五座布局，两者暂未实现技术与空间的结合
。

〖叁〗
、025款本田思域混动并非无车 ，实际处于在售状态
，但可能存在部分地区交付延迟或终端供应波动情况。市场状态澄清 2025款思域混动（0L e：HEV版本）明确在售，官方指导价199万-179万 ，涵盖4个配置版本 。 车型定位为燃油车+混动双动力布局
，混动版作为新增动力选项同步上市。

〖肆〗、电池与配置：容量微增与车型扩展2025款混动版锂电池容量从4kWh提升至7kWh，支持更长的纯电续航或能量回收效率；新增智逸版和智睿版配置 ，7座版轴距微调至2821毫米（2024款7座版轴距未公开）
，5座版后备箱容积达586升（2024款可能小于550升），空间实用性进一步提升
。

〖伍〗 、本田CR-V 2025款官方指导价区间为159万-239万元 ，部分地区因优惠活动费用下探明显
，燃油版最低119万起，混动/插混版199万起。

2025年东风本田新款suv

025年东风本田新款SUV包括2025款本田CR-V
、2025款本田缤智舒享版以及东风本田S7 e：NS2猎光三款车型 ，具体信息如下：2025款本田CR-V作为紧凑型SUV的代表，2025款CR-V在动力系统上提供两种选取：5T涡轮增压发动机和0L油电混动版本 。

截至当前公开信息
，东风本田2025款SUV产品线中尚未推出七座混动车型，现有七座SUV（如2025款BR-V）采用传统燃油动力 ，而混动SUV（如CR-V混动、皓影混动）均为五座布局
，两者暂未实现技术与空间的结合
。

东风本田CR-V 2025款5T风尚版是自动挡车型。动力系统配置根据公开信息，2025款本田CR-V风尚版搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配CVT（无级变速器）动力组合 。CVT变速箱通过钢带或链条传递动力
，实现连续可变的传动比，无需驾驶员手动切换挡位 ，属于典型的自动挡技术
。

东风本田烨S7官图已正式发布
，该车定位为中型纯电动SUV，此前在2024北京车展完成首发亮相 ，预计于2024年底正式上市
，售价或不低于20万元。以下是具体信息梳理：外观设计：凌厉线条与科技感融合前脸：采用封闭式格栅设计，贯穿式LED灯带呈“H
”字形 ，搭配纵向排列的特色头灯，强化品牌辨识度 。

东风本田HR-V作为东风本田入门级紧凑型SUV
，其轴距为2655mm
。当驾驶者调整好驾驶坐姿后，后排腿部空间可达两拳 ，头部空间约为一拳。后排座椅设计注重实用性
，采用皮质与布拼接的用料，散热性能较好 。