〖壹〗 、宝马X3的变速箱牌子是ZF（采埃孚） 。这款变速箱为8速Steptronic手自一体变速箱，具有以下特点：流畅换挡：ZF的8速Steptronic变速箱为驾驶者提供了非常流畅的换挡体验 ，确保驾驶的平顺性和舒适性 。精准传递：作为车辆的核心部件 ，这款变速箱能够精准调节发动机扭矩并改变转速，从而实现车辆动力的精准传递。
〖贰〗 、宝马x3的变速箱是由ZF ZF提供的8速Steptronic手自一体变速箱 。齿轮箱简介：变速器是一种用于改变发动机转速和扭矩的机构 。它可以固定地或有级地改变输出轴和输入轴之间的传动比 ，也称为变速箱。还有变速器取力器 ，大部分是普通齿轮传动，部分是行星齿轮传动 。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器 。
〖叁〗、宝马x3是一款由ZFZF提供的8速Steptronic自动手动变速箱。宝马X3所使用的ZF8AT变速箱 ，在所有新一代宝马7系 、新一代宝马5系 、X5M等车型上也有使用。车身尺寸方面 ，新款宝马X3比现在的车型更大，车长增加了83毫米，达到4648毫米； 。
〖肆〗、宝马x3的变速箱是来自ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一体变速箱 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比 ，又称变速箱。变速器还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动 ，也有的用行星齿轮传动 。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等 。
〖伍〗 、宝马x3变速箱品牌是ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一体变速箱 ，该变速箱同样应用于全新一代宝马7系 、全新一代宝马5系、x5m等车型。手自一体变速箱指带有手动模式的AT变速箱，AT变速箱是自动变速箱的一种 ，自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱 、AMT变速箱等 。
宝马X3的变速箱牌子是ZF（采埃孚） 。这款变速箱为8速Steptronic手自一体变速箱 ，具有以下特点：流畅换挡：ZF的8速Steptronic变速箱为驾驶者提供了非常流畅的换挡体验，确保驾驶的平顺性和舒适性。精准传递：作为车辆的核心部件 ，这款变速箱能够精准调节发动机扭矩并改变转速 ，从而实现车辆动力的精准传递 。
以2020款宝马X3和2019款宝马X3为例 。宝马X3使用的变速箱是8速自动手动变速箱。自动手动变速器一般指手动模式的AT变速器 。AT变速箱是自动变速箱的一种，也包括CVT变速箱 、双离合变速箱、AMT变速箱等 。手动集成意味着该变速箱具有手动模式。如果没有手动模式 ，就叫自动变速箱。
宝马X3使用的是8挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是一种带有手动模式的自动变速箱 ，具有更强的适应性和灵活性 。这款变速箱的换挡平顺且迅速，能够在不同驾驶模式下提供最佳的动力输出和燃油经济性。宝马X3的变速箱经过精心调校，换挡逻辑聪明且合理 。
宝马X3的变速箱是哪款？以2020款宝马X3和2019款宝马X3为例 ，宝马X3使用的变速箱是8挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是一种带有手动模式的AT变速箱 ，相比其他自动变速箱如CVT 、双离合 、AMT等，AT变速箱在民用车领域中综合实力最强 ，成本也比较高。
宝马X3搭载的是来自ZF采埃孚8速Steptronic手自一体变速箱 ，与全新一代7系使用的是同款 。采埃孚总部位于德国，是全球最为知名的汽车行业零配件供应商之一 ，同时也被称之为全球三大变速箱厂商之一 。
宝马x3的变速箱是由ZF ZF提供的8速Steptronic手自一体变速箱。齿轮箱简介：变速器是一种用于改变发动机转速和扭矩的机构 。它可以固定地或有级地改变输出轴和输入轴之间的传动比 ，也称为变速箱 。还有变速器取力器，大部分是普通齿轮传动 ，部分是行星齿轮传动。
配备0T四缸涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱，输出功率达135kW 。搭载第七代BMW iDrive操作系统 ，支持无线CarPlay功能 。 全新BMW X3 M50售价：599 ，900元起作为BMW M Performance车型，搭载0T直列六缸发动机，最大输出功率达279kW ，0-100km/h加速仅需6秒。
以2020款宝马X3和2019款宝马X3为例。宝马X3使用的变速箱是8速自动手动变速箱 。自动手动变速器一般指手动模式的AT变速器 。AT变速箱是自动变速箱的一种 ，也包括CVT变速箱、双离合变速箱 、AMT变速箱等。手动集成意味着该变速箱具有手动模式 。如果没有手动模式，就叫自动变速箱 。
016款宝马X3进口版的配置参数如下：发动机：0T发动机 ，分为低功率和高功率两个版本。低功率版最大功率为135千瓦（184马力） ，最大扭矩为270牛米；高功率版则拥有更大的扭矩，达到350牛米 。变速箱：采用8挡手自一体变速箱 ，提供顺畅的换挡体验 。
宝马X3的变速箱牌子是ZF（采埃孚）。这款变速箱为8速Steptronic手自一体变速箱 ，具有以下特点：流畅换挡：ZF的8速Steptronic变速箱为驾驶者提供了非常流畅的换挡体验，确保驾驶的平顺性和舒适性 。精准传递：作为车辆的核心部件 ，这款变速箱能够精准调节发动机扭矩并改变转速 ，从而实现车辆动力的精准传递 。
综上所述，国产后的宝马X3变速箱质量没有受到影响 ，反而通过精心设计和调整得到了进一步保障。这满足了消费者对性能和质量的双重期待 ，使国产X3在市场上保持了强劲的竞争力 。
中国制造的宝马X3变速箱质量没有影响 。传动方面，匹配8速自动手动变速箱，提供四轮驱动系统。这款8AT在宝马车型上的换挡逻辑和传动效率都达到了同级别的更高水平。宝马X3多年来以操控性和运动性能称霸豪华品牌中型SUV市场 ，与宝马5系 、7系、X5一样来自CLAR平台 。可以看出 ，X3正逐渐接近高端车的水平 。
毛病二 熄火隐患，由于电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀存在设计缺陷 ，宝马X3的发动机存在熄火隐患。宝马官方也曾就此事召回了超过5万辆宝马X3 。
【太平洋汽车网】宝马x3有国产也有进口的 。从费用来说 ，国产的价位低一些，同等的价位可以买高配置的 ，而进口由于进口税在里面 ，所以费用高些，但是整体制作工艺成熟 ，质量要高些。进口宝马X3有一款0的排量 ，那性能就强悍多了，0-100只需要6秒 。但是费用也是很强悍 ，需要75万元了 。性价比反而不高。
宝马X3 xDrive20i的质量通病主要集中在发动机 、变速箱 、刹车系统、电子系统及细节设计等方面 ，具体表现如下：发动机问题：B48发动机作为核心部件，存在机油滤清器壳漏冷却液的隐患 。这一问题通常因密封件老化或安装工艺缺陷导致，冷却液泄漏可能引发发动机高温 ，严重时损坏内部零件 。
随着宝马X3的国产化 ，许多消费者也逐渐把目光抛向了它。近来宝马X3的官方指导价为398万-558万 。可国产化之后，许多车友都回担心它的质量上会不会有变化 ，现在值不值得买 。下面我们来分析一下宝马X3：外观 宝马X3面向的人群相对XX1更加的多元化。
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