〖壹〗、表现在操控方面 ，阿特兹采用了麦弗逊悬挂 ，带有横向稳定杆，操控性也相对较差一些 。奥迪a4采用的是多连杆悬挂 ，无论在任何时候行驶都能够让轮胎和地面贴合在一起 ，所以奥迪a4的操控表现要比阿特兹更强一些 。阿特兹这款汽车采用的是横置布局，属于前置前驱。
〖贰〗 、其次 ，保养费用 。车友们都知道 ，普通品牌和豪华品牌在保养时，费用也会相差很大 。马自达阿特兹5L车型小保养一次，材料要456元 ，工时费要190元；而奥迪A4L 40TFSI车型小保养一次 ，材料要714元，工时费需要343元。光是一次小保养 ，两款车就差出411元 。再次 ，来看看配置 。
〖叁〗 、不能。在加速体验上，奥迪A4会更好 ，提速更快。同时 ，因为奥迪A4匹配的是双离合变速箱，具有换挡更快的特点 ，所以实际驾驶体验上也会感觉到动力更加直接 ，没有AT变速箱的动力延迟 。阿特兹采用的是0L和5L两款自然吸气发动机配6AT变速箱，百公里加速在9秒左右 。
〖肆〗、品牌升级的战略需求马自达计划通过直六引擎与后驱架构提升高端市场竞争力 ，直接对标奔驰C级 、宝马3系 、奥迪A4等车型。阿特兹作为品牌旗舰轿车 ，若搭载新动力系统，可强化其“运动豪华”定位，填补马自达在高端轿车市场的空白 。
〖伍〗、一直在BBA和凯美瑞马自达之间纠结 ，阿特兹要不是异响 ，估计已经开上半年了，凯美瑞5T运动又有点不划算 ，都差不多25万了 ，不过凯美瑞的外观也很帅气 。奔驰外观和内饰都很喜欢，宝马有点贵 ，超预算了 ，同样的费用只能买150匹低功率的320。
〖壹〗 、除了外观 、内饰和配置升级外，新款马自达阿特兹还有以下升级：尺寸与空间：车身长x宽x高（mm）分别为4870x1840x1445 ，高配车型的高为1451mm ，轴距均为2830mm，空间表现不错 ，乘坐舒适不拥挤 。
〖贰〗、内饰档次感：采用了进口北海道高级栓木 、一些特殊材质面料以及Nappa真皮等高级材质 。配置升级：之前老款车型360度全景影像只有在中高配车型才有 ，现在除了入门版外全部为标配。倒车车侧预警系统进行下放 。配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，在操控层面有所提升 。除了入门版外其余车型均标配Nappa皮质包裹座椅。
〖叁〗 、外观配置对比：多处细节提升全新阿特兹延续“魂动 ”设计理念，在老款力量感和速度感基础上增加豪华和优雅元素 。前脸区域中网和雾灯新增镀铬装饰 ，提升档次感 。新增“天蝎眼 ”前大灯组 ，更加修长且全系标配LED光源。5升车型首次加入特有的排量标识。
〖肆〗、外观与内饰设计升级全新一代阿特兹延续了马自达“魂动”设计理念，车身线条流畅且富有张力 ，整体造型更具运动感与攻击性 。前脸部分 ，中网尺寸进一步扩大，内部采用点阵式镀铬装饰 ，搭配犀利的LED大灯组 ，视觉冲击力更强 。
〖伍〗 、新款马自达6（阿特兹）升级后并非除空间外再无缺点，不过在外观 、内饰、动力等方面有显著提升 ，但空间在同级中仍无优势 ，且引进5T动力存不确定性。具体如下：外观：有质感的运动新款马自达6坚持“魂动 ”设计，在现款基础上稍作修改 ，效果惊艳 。
〖陆〗 、全新阿特兹近来 ，全液晶仪表盘是较为主流的设计，全新阿特兹没有用上，有一些可惜 。内饰整体的运动感依旧强烈 ，但科技感还有提升的空间。
〖壹〗 、阿特兹“叫好不叫座 ”的原因主要包括质量问题频发、产品老旧且后排空间不足 、销量下滑导致市场信任流失 ，以下是对这些原因的详细分析：质量问题频发 根据车质网公布的数据，阿特兹在某月以383件的投诉量高居榜首 ，其中大多集中为异响问题 ，且全部为2020款车型 。
〖贰〗 、一汽马自达排第五也有些令人不解 。当然，马自达在三大件方面确实没什么可挑剔的 ，电子系统引发的故障问题也少 ，而且根据北美消费者报告显示，马自达在当地可靠性也是超过雷克萨斯排名第一。
〖叁〗、阿特兹非常的适合家用 ，因为这款汽车的空间特别的大 ，而且费用也特别合理，不会超过18万 。这款汽车的座椅特别的舒适 ，而且这款汽车真的属于中型车 。外观也特别的大气 ，我非常喜欢红色，看起来很喜庆。都不错，更喜欢迈腾 。
〖肆〗、一汽马自达则更让人唏嘘不已 。收获了无数车迷喜爱的马自达 ，在近日发出一则关于CX-CX-4与阿特兹即将停产的通告。通告显示 ，长安马自达工厂将于今年3月停止生产以上三款车型。 2022年马自达上险量107602辆 。至于售后问题，客服表示正常情况下上述停产车型的零部件可以供保10年 ，车主如有问题可去授权店进行保养 、维修 。
〖壹〗 、新款马自达6（阿特兹）升级后并非除空间外再无缺点 ，不过在外观、内饰 、动力等方面有显著提升，但空间在同级中仍无优势 ，且引进5T动力存不确定性。具体如下：外观：有质感的运动新款马自达6坚持“魂动 ”设计 ，在现款基础上稍作修改，效果惊艳 。前脸盾型中网改为镀铬网格状格栅 ，硕大镀铬包围延伸至灯组内部 ，极具视觉冲击力 。
〖贰〗 、外观：经典延续，更具杀气全新宝马3系依然延续了轮廓分明的造型 ，线条以及形面之间能形成复杂的光影效果。“眼角”部分被放大 ，前脸更有杀气 。侧面采用短前后悬设计，霍尔拐角有所弱化，整体呈现出一种蓄势待发的动感 。尾部带有小鸭尾扰流板 ，尾灯造型向Z4靠近 ，犀利中还有一点圆润。
〖叁〗、第一款车是阿特兹，售价为158万到298万 。作为马自达B级轿车之中的旗舰车型 ，阿特兹自上市以来就很受广大年轻消费者的喜爱 ，无论是非常运动的魂动造型还是非常出色的操控性能，都满足了大家对于一台轿车颜值和性能方面的需求 。
〖肆〗 、结语：相比于紧凑型轿车的细分领域 ，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势 ，入手门槛也相对更高一些。改款帕萨特指导价为159-229万，低配的280TSI商务版裸车在159万左右 ，除了没有倒车影像 、定速巡航的功能外 ，其他配置是比较全面的 。
一汽马自达新款阿特兹将于8月20日正式上市，新车在外观、内饰 、配置及动力方面进行了全面升级 ，以下是具体信息：外观升级前脸设计：采用家族“魂动”设计理念 ，换装盾形点阵式格栅，下方镀铬饰条与两侧流星眼式矩阵LED大灯相连，造型狭长且点亮效果醒目 。前保险杠与底部连为一体 ，配合两侧“獠牙 ”造型设计 ，运动感强烈。
由于马自达官方并未明确表明未来是否还会推出阿特兹的新款车型，因此无法确定其未来是否会有新款。如果您特别关注新款发布的消息 ，建议您多留意一汽马自达官方网站或官方渠道以获取最新信息 。
日前 ，我们获得了一组改款国产马自达阿特兹的内饰谍照 。根据之前的消息，这款改款车型有可能于今年晚些时候上市。以下是对谍照中内饰细节的详细解读：整体设计沿用海外版：从谍照中可以看出 ，改款国产马自达阿特兹的内饰基本沿用了海外版车型的设计 。
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