湿式双离合和AT变速箱哪个好

〖壹〗 、吉利湿式双离合与AT变速箱各有优劣，选取需结合需求：AT稳定性更高
、平顺性强 ，适合家用；吉利湿式双离合传动效率高、换挡快
，运动性更优，且调教水平已接近AT 。

〖贰〗 、高速驾驶或运动偏好：湿式双离合的燃油经济性和动力响应更占优 ，适合追求驾驶乐趣或长途通勤的用户
。长期持有计划：AT变速箱的稳定性更可靠，维修成本更低；若计划3-5年换车
，双离合的性价比更高（购车成本通常更低）。总结：若追求省心舒适，AT是稳妥之选；若注重效率与驾驶感 ，湿式双离合更值得考虑 。

〖叁〗、从耐用性和适应性方面来看
，AT变速箱更具优势，适合那些注重车辆长期可靠性的用户。而湿式双离合在换挡速度和传动效率上表现更出色 ，比较适合路况顺畅或者驾驶风格激进的场景
。所以
，如果追求耐用性，AT变速箱是更好的选取；若更看重换挡速度和传动效率 ，湿式双离合则更符合需求。

〖肆〗
、AT变速箱和湿式双离合变速箱的耐用性对比
，AT变速箱通常更胜一筹，但湿式双离合在特定条件下也能表现优异 。AT变速箱的耐用性优势 结构简单可靠：AT变速箱采用液力变矩器传递动力 ，减少机械磨损
，尤其适合频繁启停的路况
。 维护成本低：技术成熟，普通保养即可 ，长期使用故障率较低。

〖伍〗、综合来看，湿式双离合通常比AT变速箱更耐用 。从核心结构与散热方面分析
，湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油中，油液能高效散热 ，可避免拥堵路况下的高温磨损
，适合频繁换挡场景
。经过技术优化，其结构稳定性较好 ，使用寿命普遍可达10万公里以上
，部分车型甚至超20万公里。

〖陆〗 、AT变速箱的优势： 耐用性好：AT变速箱在耐用性上通常优于湿式双离合变速箱，更适合长期
、频繁的使用 。 适应城市路况：AT变速箱能够承受很大的起步扭矩 ，且换挡逻辑更为智能
，更适合城市拥堵路况，能够提供更为平稳的驾驶体验
。 省心耐久：AT变速箱技术成熟 ，维护相对简单
，长期使用更为省心。

新手购车,AT
、CVT、DCT,到底该怎么选?

〖壹〗 、新手购车选取AT
、CVT还是DCT，需根据驾驶需求、使用场景和偏好综合判断 。AT变速箱适合追求稳定性和可靠性的用户；CVT变速箱适合注重平顺性和燃油经济性的用户；DCT变速箱适合追求驾驶乐趣和换挡效率的用户
。

〖贰〗 、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。

〖叁〗
、注重平顺性和可靠性
，AT是好的选取；追求极致燃油经济性，CVT有优势；看重换挡速度和运动感 ，DCT可考虑 。总之
，要根据自己的驾驶习惯、使用场景和预算来综合判断哪种变速箱类型最划算。

新手买新车,自动挡中AT
、CVT、DCT怎么选?

〖壹〗 、综合建议选AT：若预算充足，追求“省心耐用” ，且对油耗不敏感（如丰田凯美瑞
、本田雅阁的AT版本）
。选CVT：若以城市代步为主
，注重燃油经济性和平顺性（如日产轩逸、丰田卡罗拉）。选DCT：若喜欢驾驶参与感，且能接受低速顿挫（如大众高尔夫GTI 、现代菲斯塔） 。

〖贰〗
、AT、CVT 、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱 ，它们各有优势和劣势
，驾乘体验也各有不同
。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之 ，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优
，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优
，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序 ，DCT最优
，AT次之，CVT最差。

〖叁〗
、如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选取
，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的
，CVT是最佳之选 。不过，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大
。

AT变速箱就一定比CVT、DCT好?老司机:请开过再评论!

〖壹〗 、其实AT变速箱并不一定是比较好的，从上述分析得出
，AT变速箱只是综合实力更强一点，但选取变速箱更多是看哪个更合适 ，CVT变速箱的优势是平顺、省油
，而DCT变速箱的优势是换挡速度快
、传动效率高、运动感更强。了解完三款主流自动变速箱后，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

〖贰〗 、大家都知道
，优点是更省油，乘坐平顺性更好
。缺点是不能承受过大的扭矩。离散余弦变换齿轮箱动力换挡 。他被广泛使用
。因为它结构简单。也更容易生产 。第二点就是它的费用也很便宜 ，成本也比较低。相当于AT变速箱
，双离合变速箱的结构也很简单
。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器。

〖叁〗
、自动挡的AT、CVT 、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年，由福特T型车引入 。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色
。- 成本高昂：由于其复杂的结构 ，制造难度和成本都相对较高。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺
，燃油效率高 。

at和dct变速箱哪个耐用

讨论耐用性：DCT变速箱通常比AT变速箱更耐用
。DCT的设计没有液力变矩器，因此换挡更直接 ，而且由于其结构较为简单，整体耐用性更佳。 比较起步性能：AT变速箱提供更为温柔的起步
，减少了直接感，这可能对某些驾驶者来说是一个优势 。然而 ，这也意味着AT在起步时可能不如DCT那样迅速响应
。

在选取变速箱时
，若从耐久性角度出发，DCT变速箱相较于AT变速箱更为耐用。这一结论主要源于DCT变速箱独特的结构优势 。DCT ，即双离合变速箱
，其设计包含两个离合器，这一特点使得换挡过程更加平顺
。通过精确控制两个离合器的结合与分离 ，DCT能够实现近乎无缝的换挡体验
，从而显著提升驾驶的流畅性和舒适度。

若车主常跑高速，DCT是更佳选取 。然而 ，在市区频繁起步停车
，AT变速箱更为合适。总体而言，AT变速箱在耐用性上略胜一筹 ，而DCT则在油耗和换挡平顺性上表现更佳
。汽车变速箱主要有三种类型：AT
、CVT和DCT。

在讨论变速箱的耐用性时，双离合变速箱（DCT）通常比自动变速箱（AT）更具耐用性 。以下是两种变速箱的详细比较： DCT变速箱：DCT由于其双离合设计
，换挡过程更为平顺，几乎能够实现无间断的换挡
。这种设计使得DCT在高速驾驶时的表现与CVT无级变速箱相似。

当涉及到耐用性时 ，DCT变速箱明显优于AT变速箱 。 DCT的双离合器设计使其换挡过程流畅
，接近无感知的切换，从而提高了驾驶的舒适性
。 AT变速箱由于其复杂的结构 ，包括液力变矩器
，在起步阶段提供了更平缓的体验，但可能牺牲了一定的驾驶直接感。