〖壹〗、东风风神新款ax7用的是什么变速箱（2015款东风风神ax7发动机变速箱怎么样）东风风神ax7使用的是6at变速箱，该车2020款车型全系使用了6升涡轮增压发动机 ，有170马力的最大功率和250牛米的最大扭矩 ，能在每分钟5500转时输出最大功率，能在每分钟1750到4500转时输出最大扭矩。
〖贰〗、东风风神AX7搭载的爱信6AT变速箱属于一款可靠性和平顺性较好的变速箱档次 。变速箱性能 爱信6AT变速箱以其出色的可靠性和平顺性在业界享有较高声誉 。在日常驾驶中 ，它能够带来细腻和平滑的换挡体验 ，使得驾驶过程更加舒适。
〖叁〗 、东风风神AX7 2015款 3L是一款表现不错的紧凑型SUV 。动力表现优秀：这款车搭载了3L排量发动机，最大功率可达171马力 ，峰值扭矩为230牛·米 ，并配备了爱信新一代手自一体变速箱（6AT），这样的动力配置使得车辆在日常行驶中能够轻松应对各种路况 。
〖肆〗 、与这台发动机匹配的是6at变速箱。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和230牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为1800至4000转/分 ，最大功率转速为5500转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱 。
〖壹〗、东风风神AX7的核心组成部分包括发动机 、变速箱和底盘，这三大件是确保车辆顺畅行驶的关键要素 。只有当这三部分齐全且运作正常 ，车辆才能顺利行驶。若其中任何一部分出现故障或缺失 ，车辆将难以正常行驶 。发动机作为车辆的“心脏”，是提供动力的源泉 。
〖贰〗 、东风风神AX7作为一款备受瞩目的汽车，其三大核心部件——底盘、发动机和变速箱 ，均经过精心设计与优化。首先 ，AX7的底盘源自老款CRV的原装底盘，由经验丰富的原萨博动力团队进行调校 ，确保了卓越的操控性和稳定性。这一设计使得驾驶者在行驶过程中能够感受到更加精准的操控和稳定的行驶体验 。
〖叁〗 、东风风神AX7的三大核心部件包括：首先是其引擎 ，搭载了备受赞誉的6T PSA发动机，这款发动机不仅荣获了“沃德十佳发动机 ”称号 ，还曾摘得“世界年度发动机 ”大奖的桂冠 。其最大功率可达到123kW（167马力）在6000rpm时 ，而在1400-4000rpm的转速范围内，可以输出高达245Nm的峰值扭矩。
〖肆〗 、东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱 。底盘来自老款CRV原装底盘原萨博动力团队调校 。发动机来自PSA0L3L其中0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA自动挡为CVT结构来自日产 。
〖伍〗 、东风风神AX7！--的构成主要包括发动机 、变速箱和底盘这三个关键部分 ，它们是车辆正常运行的基石 。没有它们 ，车辆将无法正常运作。发动机，作为车辆的动力源泉！-- ，东风风神AX7搭载的引擎具备高性能、低油耗和卓越的可靠性 ，充分满足了消费者对于动力和燃油经济性的双重需求 。
〖壹〗 、019款东风风神AX7根据不同配置搭载了两款发动机：6T涡轮增压发动机（型号：EP6）：由东风与PSA（标致雪铁龙集团）联合开发，技术源自宝马与PSA合作的Prince系列发动机 。最大功率170马力（125kW），峰值扭矩250N·m ，匹配6AT变速箱（爱信提供）。
〖贰〗 、款东风风神AX7所搭载的发动机是DFMA14T发动机 ，部分车主反映存在烧机油现象，但也有车主表示并未发现该问题 。关于发动机：19款东风风神AX7采用的DFMA14T发动机 ，这是一款具有特定技术规格和性能参数的发动机 ，专为该车型设计和匹配 。
〖叁〗、这款车没听说过会烧机油啊！机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
〖肆〗、汽车发动机发动机烧机油 该现象主要是聚集在2019和2018款的汽车中 ，因为风神AX7发动机活塞密闭性较弱 ，因而缸壁内的汽车机油会加入到发动机燃烧室中与汽柴油一起点燃 。因而当应用一段时间以后，汽车机油量会有一定的降低 。
〖伍〗 、据我所知 ，东风风神AX7烧机油是存在一定的问题的 ，但并不能说是所有AX7车辆都会出现这个问题。通常情况下，烧机油是由于发动机密封件失效或磨损导致的 ，因此可能需要更换某些零部件才能解决问题 。
〖陆〗 、针对东风风神AX7烧机油问题 ，维修方法包括：更换原厂认证的气门室盖：气门室盖密封不严可能导致机油泄漏，进而引发烧机油现象 。更换原厂认证的气门室盖可有效解决这一问题。检测气缸壁状态并进行缸压测试：通过检测气缸壁状态和进行缸压测试，可判断发动机内部是否存在磨损或故障 ，为后续维修提供依据 。
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