冠道用的是什么牌子的变速箱?

本田冠道使用采埃孚变速箱的主要原因是本田技研当时正处于大扭矩变速箱的空白期，而采埃孚的ZF9HP变速箱在齿比分配和扭矩适配性上能满足其需求 ，是当时相对最优的选取 。具体原因如下：本田自身变速箱配置情况经济型车：采用新CVT
，适配0T 、4NA
、5T发动机
。

冠道370的变速箱不是CVT，而是9AT变速箱（9挡手自一体变速箱）。以下为具体说明：冠道370车型搭载的9AT变速箱由全球知名汽车零部件供应商采埃孚公司提供 。这款变速箱具备9个前进挡位 ，属于手自一体变速箱类型
，其核心优势在于通过增加挡位数量，优化了动力传递的平顺性和燃油经济性
。

冠道370（0T版本）需要更换变速箱油 ，需遵循官方推荐周期并结合实际使用情况判断。核心更换依据 车型匹配：冠道370搭载0T发动机，匹配采埃孚9AT变速箱（非CVT）
，与5T版本的CVT变速箱油更换要求不同 。

本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供 ，具体型号为9HP48
。卓越性能：作为采埃孚的经典之作
，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

品牌：爱信（Aisin）特点：与冠道0T版本不同，UR-V采用爱信9AT ，最大支持370Nm扭矩
，匹配272马力的高功率发动机 。关键差异点0T变速箱供应商不同：冠道0T使用采埃孚9AT，而UR-V 0T搭载爱信9AT ，两者均为世界一线品牌
，但调校可能略有差异
。

本田讴歌与冠道的变速箱有区别吗

【太平洋汽车网】本田讴歌与冠道的变速箱有区别，本田全系搭载同一款0T发动机 ，同样是0T最大马力265马力和380牛米的最大扭矩
，0-100km/h加速成绩为5s。30万的冠道已经可以上到0T和9挡变速箱的版本，最大272匹马力 。而讴歌则是0T+10挡变速箱的版本 ，最大265匹马力
。

首先说一下动力总成对比，讴歌5T 182匹
，昂科威5T 169匹。

【太平洋汽车网】冠道rdx发动机一样 。冠道搭载殿堂级动力总成0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm ，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm
。输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高档SUV 。

冠道urv2.0t的顿挫

〖壹〗、冠道和URV 0T车型的顿挫问题主要集中在低速换挡（1-3档）时
，表现为动力衔接不连贯，部分由涡轮迟滞导致低转速扭矩不足引发 ，但可通过优化燃油 、程序或维护改善
。

〖贰〗
、首先
，URV的弱势开局。URV搭载5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速器，以及0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速器 。虽然这个动力组合原则上对URV来说是足够的 ，但低速换挡时却存在顿挫
，高速时发动机噪音较大，影响了其舒适性和动力性。其次 ，油耗问题
。

〖叁〗、首先
，本田URV搭载了5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速器和0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速器。虽然这个动力组合在原则上对URV来说是够用的，但是在实际使用过程中 ，低速换挡时会出现顿挫，高速时发动机噪音较大
，影响了URV的舒适性和动力性 。

〖肆〗 、本田URV搭载5T涡轮增压发动机和cvt无级变速器，或者0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速器 ，这些动力组合理论上对URV来说是够用的
。然而
，低速换挡时会有顿挫感，高速时发动机噪音较大 ，这影响了URV的舒适性和动力性。首先
，油耗高是URV的一个缺点 。在城市拥堵路段，URV的油耗较高 ，约为11到12升
。

冠道2.0T的9AT变速箱怎么样?

总结评价： 总体而言
，冠道0T的9AT变速箱是出色的，凭借其优秀的耐久性、平顺性和换挡速度 ，能为驾驶者带来卓越的体验。只要妥善使用并保养
，它将不负所托，带来更佳的驾驶感受 。

冠道作为中型SUV ，最大的特点就是大五座的空间，4858*1942*1670mm的车身尺寸
，无论是横向空间还是纵向空间，都非常的优秀；0T的发动机搭配9AT的变速箱 ，动力非常的强劲
，但是本田的这款9AT变速箱并不是特别平顺
。

AT至少比双离合抗操 仅仅是在一二三档有那么一点顿挫感，毕竟at变速箱顿挫也是正常 ，况且现在变速箱油降价了 cvt没有档位
，给人感觉要平顺 9AT是0T最大的败笔，车速在0-80公里时顿挫非常明显 ，80-100公里时急加速
，特别是用运动模式，顿挫感觉偶尔会出现像刹车感觉 ，其他还可以。