07款大众帕萨特,已经开了13万公里自动变速箱油要换吗?

该换了，一般8-10万公里就要换了 。否则变速箱损坏就得不偿失了
。一般正常情况下 ，新车如果行驶在8-10万公里就要更换变速箱油
，需要为变速箱做一些正常的保养（需要换：变速箱滤网 、变速箱油
、油底垫），这样可以延长变速箱的使用寿命 ，为变速箱营造一个良好的工作效率。

自动挡车型：官方保养建议每行驶10万公里或三年更换一次自动变速器油 。要是车辆经常在拥堵路况行驶
，频繁启停会使变速箱工作负荷增加，此时可适当提前到6 - 8万公里更换
。帕萨特280车型：变速箱油建议6万公里或5年更换 ，干式DSG可以放宽到8万公里
，湿式DSG必须严格按6万公里标准来。

大众帕萨特7速干式DSG变速箱油在正常使用情况下是终身免维护的，也就是说不需要更换 。以下是关于这一点的详细说明：终身免维护特性：大众帕萨特7速干式DSG变速箱油设计为终身免维护 ，这意味着在车辆的正常使用过程中，车主无需更换变速箱油
，从而节省了相关的维护费用
。

大众帕萨特7速干式DSG变速箱油在正常使用情况下是终身免维护的，也就是说 ，理论上不需要更换。以下是关于这一点的详细解释：终身免维护设计：大众帕萨特7速干式DSG变速箱采用了特殊设计的油液
，这种油液在正常使用条件下具有较长的使用寿命，因此大众官方宣称其是终身免维护的 。

要是车辆常在拥堵路况行驶或者频繁启停 ，建议缩短到5至6万公里更换
，防止油液提前老化。2）手动变速箱：更换周期相对固定，一般是2年或6万公里 ，以先到的为准
。手动变速箱结构比较简单
，不过油液长时间使用后还是会因杂质堆积影响换挡平顺性，得按时更换。

大众帕萨特7速干DSG变速箱油油液终身免维护 ，正常使用情况下是不需要更换的 。这对车主来说
，又节省了一笔开销
。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。算下来它也有近70年的历史 ，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情 。

帕萨特phev430变速箱油5年了用不用换

帕萨特PHEV430的变速箱油在使用5年后通常是需要更换的
。 首先
，随着时间推移，变速箱油会逐渐老化。5年的使用会使油液的性能下降 ，比如润滑性能变差
，这可能导致变速箱内部零部件之间的摩擦增大，加速磨损 。 其次 ，长期使用后
，变速箱油可能会混入杂质和水分
。这些杂质和水分会影响变速箱的正常工作，可能引发换挡顿挫、异响等问题。

帕萨特PHEV 430的变速箱油在使用5年后通常是需要更换的 。 首先 ，变速箱油在长期使用过程中
，会逐渐受到磨损 、氧化以及混入杂质等影响
。随着时间推移，其性能会下降 ，比如润滑性能降低
，可能导致变速箱内部零部件的摩擦增大，加速磨损。

帕萨特PHEV 430的变速箱油5年了通常是需要更换的 。 一般来说 ，汽车变速箱油有其规定的更换周期。5年时间对于变速箱油而言，已经较长
。随着时间推移
，变速箱油会逐渐变质，其润滑性能
、抗磨损性能等都会下降。

17款帕萨特变速箱顿挫处理方案

款帕萨特变速箱顿挫的处理方案需结合机械、油液 、驾驶习惯及专业检测综合解决 ，具体如下：变速箱油与滤网维护变速箱油老化是顿挫的常见诱因 。若车辆行驶4-6万公里未更换变速箱油
，油液黏度下降
、润滑性能减弱会导致换挡卡滞
。

针对2017款帕萨特变速箱出现故障的问题，可以采取以下解决方案：软件升级：如果变速箱出现换挡顿挫或挂挡无反应的情况 ，可能是由于软件问题导致的。此时
，建议前往4S店对变速箱软件进行升级，以解决换挡顿挫或挂挡无反应的问题 。

检查与维修硬件：对于持续且频繁的顿挫 ，拆解检查离合器片磨损情况并更换磨损部件；偶发性顿挫则重点排查电磁阀卡滞
，清洗阀体并更换损坏的电磁阀
。同时，更换原厂变速箱油及滤芯 ，确保油位正常。优化软件与操作：到4S店刷新变速箱控制模块（TCU）软件
，优化换挡逻辑 。

爬坡时发动机需要更强的点火能量来维持动力，火花塞点火不良就可能导致燃烧不稳定 ，引起顿挫
。一般火花塞到了规定的使用里程就需要更换，这样能确保点火正常
，提升爬坡时的动力表现。

变速箱内部离合器泄压 。检查离合器损坏，并进行修理
。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损 ，变速箱长期没换
，变质，润滑效果下降 ，变速箱滤网过脏
，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体 。变速箱油未添加到标准。

变速箱换挡逻辑与爬坡工况不匹配 双离合变速箱特性：部分帕萨特搭载的干式/湿式双离合变速箱在爬坡时 ，若换挡逻辑对坡度、油门开度的判断滞后
，易出现频繁换挡或换挡间隙动力中断，引发顿挫
。

帕萨特330需要换变速箱油吗

帕萨特330是否需要换变速箱油需分情况讨论 ，部分车型无需更换
，部分需按手册要求操作。部分车型变速箱油无需更换对于采用“终身油”设计的帕萨特330车型，在正常使用条件下 ，变速箱油性能可维持整个车辆寿命，无需定期更换 。

帕萨特330车型变速箱油建议使用原厂指定油品
，加注量根据更换方式不同为3-10升，原厂油单价约120元/1L ，更换总费用因服务场景差异在300-1500元之间
。

大众帕萨特7速干式DSG变速箱油在正常使用情况下是终身免维护的
，也就是说，理论上不需要更换。以下是关于这一点的详细解释：终身免维护设计：大众帕萨特7速干式DSG变速箱采用了特殊设计的油液 ，这种油液在正常使用条件下具有较长的使用寿命
，因此大众官方宣称其是终身免维护的 。

需要注意的是，虽然变速箱油液不需要更换 ，但是在使用过程中
，可能会因为长期的使用或者不正确的操作方式导致油液变质
。因此，我们建议车主在保养周期内定期检查变速箱油液的状态 ，并根据实际情况进行更换或加注。这样可以保证变速箱的正常运转
，延长其使用寿命 。

帕萨特是需要定期更换变速器油的，使用自动变速器和手动变速器的汽车基本都是需要定期更换变速器油的
。提倡自动变速器每隔6到8万公里更换一次变速器油。帕萨特是大众旗下的一辆中型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4933毫米（mm），1836毫米（mm）
，1469毫米（mm），轴距为2871毫米（mm） 。