汉兰达:中型SUV,2025款指导价298-358万 ,部分车型落地需加5000-1万装饰,混动版占比高。核心性能对比 动力系统 昂科旗:0T+9AT(237马力/350N·m),实测百公里油耗5L,变速箱平顺性优于汉兰达6AT 。
025款雷克萨斯ES200和汉兰达选哪个得看需求 ,追求豪华舒适就选ES200,看重性价比与实用性就选汉兰达费用与定位区别1)汉兰达指导价298 - 358万是国产的,ES200指导价269 - 489万是进口的 ,相同配置级别下汉兰达费用更亲民。
丰田汉兰达2025款新车官方指导价区间为298万元至358万元,部分地区经销商限时优惠下最低成交价可低至248万元,具体费用因车型配置 、动力版本及地域政策存在差异。官方指导价核心信息 费用区间:298万-358万元 ,覆盖燃油版与混动版两大动力系统。

〖壹〗、新汉兰达是一款大型7座SUV,具体分析如下:定位与竞品分析汉兰达是丰田专为北美市场开发的车型,在北美市场与福特探险者、现代格锐、别克昂科雷 、日产Pathfinder等车型处于同一费用区间(不含税3万美金起步) 。这些竞品均为满足家庭需求的7座大型SUV ,通过中型SUV平台升级、加长、加大而来。
〖贰〗 、第一款车是全新汉兰达,往后依次是福特探险者,本田Pliot(2016年国产) ,和日产pathfinder(2016年进口到国内)。美国这四款车占据这个级别的主流,尤其是汉兰达与探险者的竞争是最激烈的,当然国内进口探险者卖的太贵了 。
〖叁〗、全新一代广汽丰田汉兰达在40%偏置碰撞测试中表现出色,车体结构吸能效果良好 ,驾乘舱完整性高,约束系统有效保护乘员安全。测试背景与条件2021年12月9日,全新一代广汽丰田汉兰达在中国汽车技术研究中心试验场 ,依据《C-NCAP管理规则(2018年版)》完成40%偏置碰撞测试。
〖肆〗、汉兰达是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV 。有着宽大的车身,拥有创新的 、宽敞的内部空间。具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性等特点 ,给驾驶者美妙的驾驶乐趣。在售车型含有0T等1种排量,有手自一体等多种变速箱选取,发动机最大功率:160kw ,最大马力:220PS 。
〖伍〗、生产厂家不同 一汽丰田:虽然一汽丰田也生产多种车型,但汉兰达并非由一汽丰田生产。广汽丰田:广汽丰田是汉兰达的独家生产者,自2009年广汽丰田二厂建立以来 ,汉兰达实现了本土化生产,更好地满足了国内消费者的需求。
〖壹〗 、车机系统体验不佳:丰田的车机系统一直饱受诟病,新款汉兰达也未能有效改进,被部分车主称为“老人机” 。第三排空间局促:虽然轴距达到2850MM ,但7座版车型的第三排座椅空间表现不佳,仅适合短途出行或儿童乘坐。配置较低:中低配车型缺乏驻车雷达、倒车影像等实用配置,甚至座椅材质为织布 ,影响舒适性。
〖贰〗、不建议购买丰田汉兰达的原因主要有以下几点:昂贵的售价 丰田汉兰达的售价相对于同级别的车型来说较高,这使得它在性价比方面并不具备明显的优势。对于预算有限的消费者来说,购买汉兰达可能会超出他们的经济承受能力 ,因此并不是最优的选取 。
〖叁〗 、丰田汉兰达有前十缺点。费用偏高。新款车型没有纯油版车型,从国内汽车市场可以看到,近来汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂 ”的销售模式 。动力不够激进 ,2022款汉兰达全系标配了5L的自然吸气发动机,车辆最大马力192匹,峰值扭矩238牛米。
〖肆〗、一般人不买汉兰达主要源于产品定位、费用 、使用场景及竞品竞争等多方面因素 ,具体可从以下几点分析:费用门槛较高 终端售价超出预期:汉兰达作为丰田中大型SUV,起售价(以2024款为例)多在25万元以上,中高配车型接近或超过30万元,对于家庭普通用户而言 ,购车预算压力较大。
〖壹〗、一辆跑了14万公里、4年车龄的二手丰田汉兰达售价298万元(约25万),其费用合理性需从车型保值率 、车况与售后保障、市场环境对比三方面综合分析:汉兰达的高保值率是费用的核心支撑新车落地价与保值率:该车新车落地价约35万元,4年后售价298万元 ,保值率超70% 。
〖贰〗、025年11月二手丰田汉兰达费用在13万到238万之间,因车型 、年份、里程、配置等因素费用差异大。不同年份车型费用1)2022 - 2023年的较新车型,2022款双擎5L四驱尊贵版7座 ,2年上牌 、4万公里报价238万;23年上牌、42万公里双擎精英版报价122万。
〖叁〗、年车龄的汉兰达二手车费用通常受配置 、车况、里程、地区等因素影响,一般在15万到25万元之间 。
〖肆〗、例如,现款汉兰达二手车售价普遍在30万元左右 ,费用稳定且口碑良好,间接巩固了整体保值率。
〖伍〗 、近来市场售价约14万元,里程数相对较低 ,车辆质量可靠,0T发动机动力性能优于现款5混动版本,后续使用十年以上或短期转售(开两三年)的保值率均较高。四驱尊贵版(次顶配):行驶里程57,000多公里 ,车辆成色不错,但部分面有喷漆修复 。
〖陆〗、品牌优势明显:丰田作为知名品牌,这款车故障率低 ,在JD.Power同级排名前三,并且保值率高,三年残值可达53% ,能够有效降低长期用车成本。费用借鉴在2026年市场行情中,不同版本费用有所差异。精英版费用约在188万 - 148万,豪华版约为12万 - 186万 ,骑士版约19万 - 178万。
〖壹〗、汉兰达D45T的费用区间为人民币298万元至308万元 。这一费用范围涵盖了不同配置级别的车型,具体费用可能会因车型配置 、地区差异以及购车时间等因素而有所变动。以下是关于汉兰达D45T费用的几个要点:基础配置费用:汉兰达D45T的基础配置车型费用相对较低,大约在人民币298万元左右。
〖贰〗、广州丰田D45T的售价区间为298万到498万人民币 。这款车型搭载了D-4S技术 ,即四冲程发动机的缸内直喷升级版,并配备了涡轮增压(Turbo)功能,被称作D4ST,代表双喷射、双循环以及双涡管涡轮增压发动机。它的技术优势在于提供卓越的行驶静音性和灵敏性 ,集成了高性能和驾驶舒适性于一体。
〖叁〗 、广州丰田D45T的售价区间为298万至498万元 。D45T中的D-4S是丰田发动机技术的代号,它代表四冲程缸内直喷技术的升级版,S则表示“Superior version” ,即高级或改进版本。这种技术起源于1996年,通过与歧管喷射技术结合,于2005年发展成D-4S双喷射系统 ,并首次应用在雷克萨斯GS3车型上。
〖肆〗、广州丰田D45T的售价区间为298万至498万元 。D-4S是丰田的发动机型号,其中D-4代表缸内喷射四冲程发动机,而S则意指“Superior version”升级版。丰田早在1996年就已经研发出燃油缸内直喷系统 ,命名为D-4。
〖壹〗、汉兰达部分车型费用已降至20万左右,部分渠道或配置下裸车价可低于20万 。以下是具体分析:从最新市场动态来看,汉兰达费用确实出现了明显下调。以2026款为例 ,其起售价从老款的298万元降至298万元,这一官方指导价的调整直接拉低了入门门槛。
〖贰〗 、丰田汉兰达近期大幅降价,入门版费用已下探至20万元以下,经销商优惠幅度达5-6万元 ,这一现象主要与市场竞争加剧、产品力优势弱化以及消费需求变化有关。降价幅度与市场表现汉兰达曾是加价提车的“神车”,7座版本需等待数月,但如今经销商主动提供5-6万元优惠 ,入门版费用跌破20万元 。
〖叁〗、费用波动:从“加价神车 ”到“白菜价”汉兰达曾以保值率高 、供不应求著称,巅峰时期加价提车现象普遍,指导价长期维持在258万左右。但近期费用大幅跳水 ,入门级车型降至168万,降幅近10万,几乎与巅峰期优惠10万。
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