[科普]AT自动变速箱原理

它赋予AT自动变速箱不同驾驶模式以及手动加减挡功能，通过收集车辆状态信息 ，按照换挡模式匹配换挡特性曲线，实现智能换挡 。综上所述
，AT自动变速箱通过液力耦合器和行星齿轮组的协同工作，实现了自动换挡和舒适平顺的驾驶体验。随着技术的不断发展 ，AT自动变速箱也在不断改进以满足更高的油耗要求
。

AT自动变速箱的工作原理主要基于液力耦合器和行星齿轮组。 液力耦合器 作用：液力耦合器通过类似电风扇的原理
，在转速差下实现动力的传递 。它解决了换挡后的同步问题，并提供了强大的起步扭矩
。 连接方式：液力耦合器连接在发动机和行星齿轮组之间 ，作为动力传递的第一站。

AT变速箱的核心特征在于液力耦合器和行星齿轮组 。液力耦合器通过电风扇原理
，实现转速差下的动力传递，解决了换挡后的同步问题 ，同时提供了强大的起步扭矩
。行星齿轮组则是AT的创新
，它避免了犬牙离合器对电控精度的高要求，使用多片离合器作为执行器 ，提供多种挡位选取。

它通过液力变矩器与发动机相连接
，从而把动力传动到变速箱里面 。AT变速箱有着平顺性好、质量稳定以及与发动机配合默契等优点，而且操控起来非常简单 ，对新手司机十分友好
。但是AT变速箱成本比较高，市面上能选的车型比较少
，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力。

AT（automatic transmission）自动变速器 AT由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。更准确的说法 ，AT应该是叫液力自动变速器
，是自动变速箱中的一种
。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R
、N、D 、1或L等。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
，需要驾驶员使用换挡控制；自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 ，驾驶员挂入行驶档
，松开制动器，车辆会缓慢行驶 。

自动变速箱的由什么组成

自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡
，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器
。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便
，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

常见的组成部分有液力变矩器
、行星齿轮机构、离合器 、制动器
、油泵、滤清器 、管道
、控制阀体、速度调压器等 ，按照这些部件的功能
，可将它们分成液力变矩器 、变速齿轮机构、供油系统
、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分 。

阀体：由一堆弹簧、阀门 、油道
、单向球等组成，为自动变速器内最复杂总成 ，极少有人能修
，坏了就换新的
。阀体控制的“换挡执行元件”电控系统：传感器收集行车信号，处理器计算 ，执行器即电磁阀输出
，辅助阀体控制换挡执行元件的动作时机。

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱介绍

MT
、AT、AMT 、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置
，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递
。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低
，有驾驶乐趣
。

定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称，因为其有两组离合器 ，所以有人称“双离合变速器 ”。与AT相比
，DCT可以降低油耗；与MT相比，动力输出不会出现间断 。优劣点：优点：换挡顺畅 ，没有一般自动变速器的换挡顿挫感
。节油并可高效利用发动机产生的动能
，技术先进。

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是什么鬼?

〖壹〗
、MT、AT 、AMT、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣
。

〖贰〗、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。优点是结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。

〖叁〗 、MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的汽车变速箱
。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显
，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

〖肆〗、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置
，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。